長江滔滔，船舶呼嘯。業(yè)內(nèi)，提起長江上游的�；�品水路運(yùn)輸企業(yè)，大家首先想到的就是重慶凱美特航運(yùn)有限公司。

這家企業(yè)規(guī)模不是最大，船舶數(shù)量不是最多，其因何在主管機(jī)關(guān)和客戶中有口皆碑？那就不得不從一個人說起，他就是我們今天的主人翁——譚余。

譚余，給人的第一印象是儒雅，文質(zhì)彬彬。在生活中他平易近人，和藹可親，可是工作中的他卻雷厲風(fēng)行。

2015年初，晉升總經(jīng)理職位后不久的譚余，運(yùn)用所掌握的管理知識，大力推進(jìn)精細(xì)化管理，堅持誠信經(jīng)營，在業(yè)界樹立“負(fù)責(zé)任國企”的良好形象。

2016年，水路危化品運(yùn)輸市場競爭不減反增，譚余沒有退卻，砥礪前行，在主抓經(jīng)營業(yè)務(wù)的同時，給公司的管理工作定下目標(biāo)，將2016年定為公司的“管理有效提升年”。一年來，通過全司上下共同努力，公司的管理更加規(guī)范，管理團(tuán)隊(duì)的管理水平和能力得到較快的提升。

風(fēng)險面前，敢于擔(dān)當(dāng)，這是譚余的真實(shí)寫照。安全是企業(yè)的生命，生存的基礎(chǔ)。談到�；�品，大家首先想到的就是燃燒、爆炸。對于安全和環(huán)保工作，凱美特公司歷屆領(lǐng)導(dǎo)都高度重視，譚余也不例外。然而，不幸的是，2016年1月7日凌晨，因值班船員打瞌睡，凱美特公司所屬重輪化2001輪在裝貨作業(yè)過程中發(fā)生了建司以來第一次溢油事故。在醫(yī)院住院治療的譚余得到事故報告后，立即卸下動態(tài)心電監(jiān)測儀，火速趕往160公里以外的事故現(xiàn)場，親自指揮和參與事故救援。慶幸的是，由于發(fā)現(xiàn)及時，處置得當(dāng)，沒有釀成更嚴(yán)重的災(zāi)難。事后，參與事故救援和處置的重慶中石油倉儲公司的領(lǐng)導(dǎo)在得知譚余是在醫(yī)院治療期間卸下醫(yī)療設(shè)備搶先在他們之前趕到現(xiàn)場的情況后，被他敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木礃I(yè)精神所感動，不禁肅然起敬。

防控風(fēng)險，制度先行，“1.7”溢油事故發(fā)生后，譚余從提高企業(yè)本質(zhì)安全水平入手，狠抓企業(yè)制度建設(shè)和職工素質(zhì)提高等工作。在他的帶領(lǐng)下，全面梳理、修訂了安全管理體系及各項(xiàng)規(guī)章制度，使“一崗雙責(zé)”等安全職責(zé)更加明晰，員工安全責(zé)任意識更加強(qiáng)烈，安全績效考核更加嚴(yán)格，基礎(chǔ)工作更加規(guī)范，監(jiān)督管理力度不斷加強(qiáng)，安全管控水平及技術(shù)支持能力有了新的提升。

“船岸一家”是譚余親自倡導(dǎo)并大力推動的凱美特文化建設(shè)內(nèi)容，通過對船員寬嚴(yán)相濟(jì)的管理，增進(jìn)企業(yè)對船員的凝聚力和向心力，從而增強(qiáng)船員安全責(zé)任意識，形成“我要安全”的良好氛圍。

2017年是重慶凱美特航運(yùn)有限公司成立的第10年，譚余給公司提出了更宏大的目標(biāo)，要“創(chuàng)行業(yè)標(biāo)桿，打造客戶首選承運(yùn)商”。在勞動模范譚余的帶領(lǐng)下，重慶凱美特航運(yùn)有限公司定是“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄�！�。